За последнее время значительно увеличилось количество грузовых автомобилей на автодорогах нашей страны, что привело к быстрому износу дорожного покрытия. Ни для кого не секрет, что дороги разбиваются из-за проезда по ним грузового транспорта, который имеет большой перегруз.
Для расчета массы грузового ТС используется нагрузка по осям, причем общая сумма будет считаться как сумма нагрузки на переднюю и задние оси. Основная и большая нагрузка приходится на задние оси. Так как на передней лежит только кабина с мотором, а на задних — все остальное — кузов и перевозимый груз.
При всем этом в 2017 году перегруз является основным нарушением грузовых автомобилей, за которое предусмотрены различные штрафы.
К чему приводит перегруз?
В большинстве случаев, дальнобойщик хочет заработать больше денег с каждой перевозки груза, в связи с этим многие и берут дополнительный груз. При этом мало кто задумывается, что это небезопасно и может привести ко нехорошим последствиям.
Перегруз во многих случаях приводит с следующему:
- износ частей у самого грузового автомобиля: шин, сцепления, тормозной системы и пр.,
- порча дорожных покрытий,
- увеличение количества аварий.
За счет того, что автомобиль везет перегруз, вероятность возможных ДТП значительно возрастает. Это объясняется тем, что у груженной фуры тормозной путь при экстренном торможении возрастает в разы. Управлять ею также становится сложно. Отсюда и возрастает риск ДТП.
В ПДД предусмотрены ответственность и штрафы в случае нарушения правил перевозок, которые могут быть вызваны как перегрузом, так и несоблюдением установленных знаков. В зависимости от конкретного правонарушения штрафы могут различаться. Рассмотрим некоторые примеры.
Максимальная нагрузка на ось
Каждая автомобильная дорога строится по ГОСТам, также с учетом требований возводятся мосты и другие дорожные сооружения. При этом во всех случаях предусматривается максимальная нагрузка. В связи с этим в ПДД были введены понятия допустимой и разрешенной нагрузки на ось у автомобилей. Во время движения машины вся тяжесть передается на дорожное покрытие через ее оси. Поэтому для контроля перегруза в России начали использовать как оценку нагрузки на каждую ось, так и общую допустимую массу.
Все ТС разделяются на две группы:
- группа А — разрешено ездить только по автодорогам 1, 2 и 3 категорий (это не скоростные дороги),
- группа Б — допускается двигаться по всем типам автодорог (в том числе и по автомагистралям).
Допустимые нагрузки на оси представлены в таблице:
В зависимости от расстояния между осями (до 1 м, до 2 м и больше 2 м) для каждой группы автомобилей предусмотрен допустимый и максимальный вес (т). В случае, если эти требования по нормативным и максимально разрешенным установленным значениям будут нарушены, то на всех ответственных лиц будут наложены штрафы, которые предусмотрены ст. 12.21.1 адм. кодекса РФ.
При данном нарушении предусматриваются штрафы 1 000-1 500 рублей водителю, 10 000-15 000 должностному лицу и 100 000-150 000 рублей юрлицам.
Не стоит забывать и о погрешности, которая прописана в ПДД. Так, максимальное превышение перегруза для любых грузовых автомобилей ограничено 5%. В пределах данного значения допускается перевес, но если он будет больше, то инспектор вправе составить протокол.
Как определить, что имеется перегруз?
Следует обратить внимание, что ни один сотрудник ГИБДД не сможет определить на глаз вес автомобиля. Для этого используются специальные стационарные посты либо переносные платформы для взвешивания каждой оси автомобиля. Если машина везет какой-либо груз, то у водителя имеются сопроводительные документы, где указан вес.
Когда возникают подозрительные и спорные ситуации, сотрудники ГИБДД просят проехать для разбирательства на пункт взвешивания. В случае, если во время взвешивания оказывается, что имеется перегруз больше 5%, то это будет явным нарушением.
В случае обмана, когда водитель намеренно предоставляет документы с неправильными данными о габаритах и перевозимой массе груза, то для него предусмотрен штраф 5000 руб. Для должностных лиц и юрлиц штрафы за перегруз составят до 35 и до 400 тысяч соответственно.
Для того чтобы водитель имел право двигаться с перегрузом, ему нужно получить разрешающие сопроводительные документы. Такие документы можно получить в специальных организациях. В зависимости от параметров, превышающих весовые ограничения и габаритов, во время сопровождения могут быть задействованы даже сотрудники ГИБДД, которые будут следить за безопасностью во время передвижения.
Штраф за несоблюдение знака 3.12
Во время проезда различных участков дорог России применяются специальные ограничительные меры для автомобилей, движение с перегрузом по ним запрещено. На таких участках устанавливаются запрещающие знаки 3.11 и 3.12. Это ограничительные знаки для ТС по полной массе и для каждой оси в отдельности.
Для всех грузовых автомобилей распределение массы происходит следующим образом:
- для двухосных - треть на перед, а две трети на зад;
- для трехосных - на каждую ось поровну, т. е. по трети.
Как правило, такие знаки можно встретить перед въездом на всех мостах, а также перед временными сооружениями. Грузовиков с перегрузом они не выдержат, поэтому для таких авто движение запрещено.
Если будут нарушены знаки 3.11 или 3.12, то лицу, управляющему таким ТС, будет выписан штраф от 2000 до 2500 рублей.
Совсем нечасто, но в жизни случается так, что водитель на большегрузе нарушает знаки и все равно движется по не предназначенному для него мосту. При этом конструкции в следствие этого рушатся.
Перегруз легкового автомобиля
Довольно часто встречаются ситуации, когда легковой автомобиль перегружен багажом, вес которого значительно превышает разрешенный лимит. Также часто распространены случаи, когда в обычном автомобиле перевозится превышающее количество пассажиров. Так, вместо пяти разрешенных человек, например, таксисты могут посадить на заднее сидение четыре или пять. Такие перевозки не допускаются.
Несмотря на то что в отличие от грузовых автомобилей, для которых в ПДД предусмотрены правила перевозки и штрафы за перегруз, для легковых в них ничего не прописано. Поэтому инспекторы ГИБДД могут выписать штраф за непристегнутый ремень (1 000 руб.), т. к. на заднем сиденье предусмотрено всего три ремня, то остальным их не хватит.
Что касается неправильной перевозки грузов, например, перегруз легкового прицепа, то при нарушении на основании статьи 12.21 КоАП предусмотрен штраф 500 руб.
Такой же штраф будет выписан и тому водителю, который нарушит правила при транспортировке и буксировке.
В заключение
Во время транспортировки грузов, вес которых избыточен, водителям необходимо не забывать, что в случае выявления и подтверждения данного факта, с сотрудниками полиции договориться не получится. За явный факт перегруза, который не соответствует имеющимся накладным, придется расплачиваться серьезными штрафами либо нанимать знающего и толкового автомобильного юриста.
Ежедневно по дорогам страны проезжают тысячи грузовых автомобилей, перевозя различные товары из одних пунктов в другие. Очевидно, что постоянное воздействие многотонных фур не приносит пользы дорожному покрытию, которое постепенно деформируется и разрушается.
Более того, многие предприниматели, в целях получения сиюминутной выгоды, чрезмерно нагружают автомобили, тем самым не только негативно влияя на состояние дорог, но и увеличивая риск возникновения аварийных ситуаций вследствие снижения маневренности транспортного средства и увеличения его тормозного пути.
Для борьбы с недобросовестными владельцами фур в Кодекс об административных правонарушениях РФ были внесены нормы, устанавливающие размер штрафов, налагаемых на собственников авто, допустивших перегруз. Сколько придется заплатить нарушителям в 2017 году, и от чего зависит денежная сумма, подлежащая взысканию?
Размер штрафа за перегруз грузового автомобиля
Согласно положениям действующего законодательства, все грузовые автомобиля делятся на две категории: А и Б.
Автомобили группы А могут ездить по дорогам первой, второй и третьей категории (под ними подразумеваются трассы, на которых нельзя развивать большую скорость). Автомобили группы Б могут передвигаться по любым автодорогам (в том числе и автомагистралям).
В зависимости от того, к какой группе относится грузовой автомобиль, а также от расстояния между его осями, определяется максимальный уровень нагрузки как на одну ось, так и на все транспортное средство в целом.
Для определения точной массы автомобиля вместе с грузом используются специальные платформы для взвешивания. Законодатель предусматривает возможность погрешности весового оборудования в пределах 5% от массы, установленной по результатам измерения. В том случае, если перегруз превышает 5%, инспектор ГИБДД составляет протокол об административном правонарушении.
Налагаемого за перегруз грузового автомобиля, устанавливается ст. 12.21.1 КоАП РФ и зависит от следующих факторов:
Наличие специального разрешения
Если перегруженный автомобиль имеет такой документ, устанавливается следующий размер штрафа:
- при перегрузе от 10% до 20%: для водителя – от 3 до 3,5 тыс. рублей; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 20 до 25 тыс. рублей; на юридических лиц – от 200 до 250 тыс. рублей; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 250 тыс. рублей;
- при перегрузе от 20% до 50%: для водителя – от 4 до 5 тыс. рублей, либо лишение прав на срок от 2 до 3 месяцев; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 30 до 40 тыс. рублей; на юридических лиц – от 300 до 400 тыс. руб; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 400 тыс. рублей;
- при перегрузе свыше 50%: для водителя – от 7 до 10 тыс. рублей либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 45 до 50 тыс. рублей; на юридических лиц – от 400 до 500 тыс. руб; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 500 тыс. рублей.
Отсутствие специального разрешения
- при перегрузе не более 10%: для водителя – от 1 до 1,5 тыс. рублей; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 10 до 15 тыс. рублей; на юридических лиц – от 100 до 150 тыс. рублей; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 150 тыс. рублей;
- при перегрузе от 10% до 20%: для водителя – от 3 до 4 тыс. рублей; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 25 до 30 тыс. рублей; на юридических лиц – от 250 до 300 тыс. рублей; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 300 тыс. рублей;
- при перегрузе от 20% до 50%: для водителя – от 5 до 10 тыс. рублей, либо лишение прав на срок от 2 до 4 месяцев; для должностных лиц, ответственных за перевозку – от 35 до 40 тыс. рублей; на юридических лиц – от 350 до 400 тыс. руб; на собственника авто (при условии фиксации правонарушения камерами дорожного видеонаблюдения) – 400 тыс. рублей.
Кроме того, за указанные правонарушения транспортное средство будет отправлено на штрафную стоянку, а в том случае, если обеспечить его доставку по каким-либо причинам невозможно, оно будет отстранено от движения по дороге при помощи специальных блокирующих мер.
Итак, размер штрафов, установленный действующим законодательством за перегруз грузового автотранспорта, является весьма существенным как для водителей фур, так и для их собственников. Применяемые за нарушение закона санкции нацелены, прежде всего, на обеспечение безопасности дорожного движения и сохранение целостности покрытия дорог во всей стране.
Штрафы ГИБДД за перегруз грузового автомобиля в 2017 году
Штрафы ГИББД за перегруз грузового автомобиля опираются в своих требованиях на такое понятие как «допустимая нагрузка на ось». Все дело в том, что грузовик давит на дорожное покрытие, как мы знаем, колесами. Именно поэтому необходимо знать силу этого давления, чтобы оценить ущерб дорожному полотну от перегруженного грузовика. Для этого придумали некую классификацию и систему, которая делит грузовые транспортные средства на две части: группа А и группа В. Но прежде, чем подробно рассмотреть эти группы, надо также озвучить и классификацию трасс. Автодороги 1ой – 3ей категории – это всем нам привычные не скоростные участки, которые имеют до четырех разделенных полос в одном направлении.
Штраф за перегруз грузового автомобиля в 2017 году
Другие виды дорог мы привыкли называть скоростными трассами и магистралями. Автомобили группы А могут ездить только по автодорогам первой, второй и третьей категории. Транспортные средства, которые относятся к группе В, могут беспрепятственно ездить по всем видам дорог. Для машин группы А «законная» цифра нагрузки на ось может быть от шести тонн и до десяти тонн (тут все зависит от расстояния, на котором друг от друга находятся оси). Автомобили группы В могут по закону нагружать свою ось от четырех с половиной тонн и до шести тон. Если же вышеприведенные цифры превышаются более чем на 5%, то не миновать штрафов и взысканий. Смотрим КОАП на статье под номером 12.21 и видим следующие штрафы за перегруз грузового автомобиля:
- Водитель получает от 1500 рублей до 2000 рублей;
- Сотрудник компании, который разрешил выезд грузовому автомобилю с перегрузом получает штраф от 10 000 рублй до 15 000 рублей;
- Юридическое лицо, то есть компания, которой принадлежит транспортное средство, получает гигантский штраф в размере от 250 000 до 400 000 рублей;
Почему такие суровые штрафы за перегруз автомобиля, спросите вы? Дело в том, что перегруженный тяжелый транспорт – это угроза не только автодорожному полотну, но и другим автомобилям, так как из-за перегруза грузовик теряет маневренность, теряет возможность резкого тормоза, что в разы увеличивает его тормозной путь.
Как определяют штраф за перегруз грузового автомобиля?
Естественно, мы не можем себе представить такую ситуацию, когда инспектор ДПС на глаз определяет процент перегруза грузового авто. Такое попросту невозможно. Исключением является, когда инспектор ДПС просматривает рессоры, чтобы увидеть насколько они изогнулись под тяжестью перевозимых материалов. Вы, наверное, не раз встречали на дорогах, так называемые, пункты взвешивания ГИБДД. Инспектор ДПС может настойчиво попросить вас въехать на эти весы и в случае нарушения процента разрешенного перегруза, вы отгоняете свой грузовик и идете оформлять протокол нарушения правил дорожного движения. Взвесив ваш автомобиль и проверив ваши документы, инспектор сможет сделать вывод о том, совпадают ли цифры на бумаге с реальными цифрами веса. Если присутствуют расхождения в сторону перегруза, то здесь уже предусмотрены следующие штрафы за неверную информацию в бумагах:
- Водитель получает штраф в пять тысяч рублей
- Тот, кто отправил водителя с «липовыми» документами получает от десяти до пятнадцати тысяч штрафа
- Компания, которая организовывает эту перевозку, получает штраф от 250 000 рублей до 400 000 рублей
Если вам все-таки необходимо перевезти какой-то опасный или тяжеловесный груз на большое расстояние, то шагайте в Автодор и пытайтесь получить нужное разрешение. Именно там вы сможете сделать «легальным» ваш маршрут, вашу массу, вес, ваше содержимое и так далее. Но помните, что в случае успешного согласования, любое ваш «шаг вправо, шаг влево» будет караться новыми санкциями и штрафами.
Штраф за перегрузку грузового автомобиля при нарушении дорожного знака
Знак под номером 3.12 означает ограниченную нагрузку на ось. Если вы знаете, что ваша нагрузка переваливает за норму, то двигаться дальше по трассе с таким знаком мы вам не рекомендуем. Штраф за перегруз в таком случае достигнет 2000 рублей или 2500 рублей. Конечно, заплатить придется только в том случае, если у вас нет соответствующего документа от Автодора. Помимо этого, ваш перегруженный грузовой автомобиль могут, причем вполне законно, отправить на штрафстоянку до момента устранения перегруза. То есть вам, в таком случае, придется ждать помощи другого транспортного средства, которое заберет у вас часть груза.
Российские магистральные дороги, не говоря уже о городских, часто не выдерживают никакой критики. Считается, что основное разрушающее влияние оказывают перегруженные автомобили. На дорогах много автомобилей различной грузоподъемности. При превышение предельно допустимых нагрузок на дорожное полотно, дороги разрушаются. Для восстановления дороги требуются деньги. Поэтому штраф за перегруз увеличен в два раза.
По новой редакции ПДД и КоАП размер ущерба, который перегруженные ТС наносят дорогам, начал оцениваться строже.
Для перевозок часто используются малотоннажные Газели. Наказание и для них увеличено. Это не смотря на то, что их разрешенная масса не превышает норматива по нагрузке не только на магистраль, но и на любую городскую дорогу.
Разрушаются дороги и из-за их низкого качества. Руководство некоторых областей РФ, пытаются привлечь к судебной ответственности строителей и ремонтников, в ведении которых находятся дороги. Если дорожное полотно не выдерживает предусмотренных законом сроков эксплуатации, суд их наказывает.
Требования к дорогам
Получая большие штрафы за перегруз, в некоторых случаях не стоит их сразу оплачивать. Есть моменты, когда закон позволяет уменьшить ответственность и при обращении в суд выдвинуть встречную претензию.
- Автомобильная дорога, на которой зафиксировано превышение, не соответствует нормативным требованиям по нагрузке (ГОСТ 52748-2007).
- При строительстве дороги нарушены правила «Автомобильные дороги» СП 34.1330.2012.
- «Дорожная одежда» не соответствует требованиям СНиП 2.05.02-85.
Не качественная «Дорожная одежда», часто приводит к поломкам таких популярных городских грузовых и легковых автомобилей как Газели. «Дорожная одежда» термин из СНиП. Он подразумевает - дорога должна выдержать нормативную вертикальную, кратковременную нагрузку без разрушения дорожного полотна.
Правила перевозки грузов на территории РФ даны в постановлении правительства №272. По таблицам, приведенным в «Правилах», можно определить вес груза, который можно перевезти не нарушая ПДД и не получая штраф за перегруз.
Приложение 1 - масса одиночного автомобиля (имеется в виду, без прицепа), при статическом взвешивании не должна превышать:
- 18 тонн для 2-х осного автомобиля;
- 25 тонн для 3-х осного;
- 32 тонны для 4-х осного;
- 35 тонн для 5-ти осного.
Приложение 2 - указаны допустимые нагрузки на оси ТС, при динамическом взвешивании.
Для одиночных автомобилей, с расстоянием между осями от 2,5 метров, нагрузка на ось не должны превышать:
- 6 тонн для дороги рассчитанной на 6 тонн;
- 10 тонн для дороги рассчитанной на 10 тонн.
Популярные Газели, в зависимости от модификации, имеют расстояние между осями от 2,9 до 3,5 метров.
Закон разрешает на частных дорогах устанавливать перегруз автомобиля, отличный от норм постановления №272. Для этого на дороге устанавливаются соответствующие дорожные знаки, на официальном сайте дороги должна быть размещена информация о допустимой осевой нагрузке ТС.
ГИБДД определяет перегруз
На дорогах инспекторы ДПС вес груза определяют тремя способами:
- Проверкой сопроводительной документации на груз.
- На стационарном пункте взвешивания.
- На пункте оборудованном аппаратурой динамического взвешивания.
Статическое взвешивание: автомобиль въезжает на весы, инспектор регистрирует полную массу ТС. Часто так проверяются Газели, проезжающие по междугородним трассам.
Динамическое взвешивание: автомобиль проезжает по весовой площадке со скоростью не выше 5 км/час. Новый метод используется на Федеральных магистралях.
Приборы определяют фактическую массу ТС и нагрузку на каждую из осей. При превышении разрешенных значений автоматически выписывается протокол. Погрешность измерений, при правильно установленной аппаратуре, невысокая.
Когда нарушены требования по эксплуатации, погрешность может достигать 3%. Результаты замеров водитель считает завышенными - этот факт надо указать в протоколе. Тогда ответственность в форме назначенного штрафа будет уменьшена. Особенно это важно, когда штраф для юридических лиц достигает полмиллиона.
Тарификация ущерба
КоАП назначает штраф за перегруз, учитывая местные условия Федеральной дороги. За базовые показатели принимается ущерб, нанесенный участку дороги в 100 км. Когда перегруз грузового автомобиля составляет:
- 2-10%, ущерб=925 рублей.
- 10-20%, ущерб=1120.
- 20-30%, ущерб=2000.
- 30-40%, ущерб=3125.
- 40-50%, ущерб=4105.
- 50-60%, ущерб=5215.
По официальной информации, ущерб наносимый перегруженными автомобилями в Центральном и Дальневосточном регионах, примерно в 3 раза выше, чем в Южном и Приволжском. Соответственно и штраф за перегруз там будет также выше.
Закон позволяет рассчитывать ущерб от проезда автомобилей с превышением разрешенной нагрузки на ось в зависимости и от погодных условий. Правительство Ростовской области недавно выпустило постановление, в котором предложено увеличивать базовые ставки вреда, нанесенного перегруженным ТС в летнее время, когда асфальтовое покрытие размягчается.
Фермерам, собственникам Газели 33023, опасаться увеличения штрафа в жаркую погоду не стоит, полная масса автомобиля вряд-ли превысит норматив настолько, чтобы оставить заметный след на дороге.
Наказание от КоАП
КоАП назначает наказание за превышение разрешенной массы машины или за увеличение нагрузки на ось свыше данных указанных в технической документации на ТС. Статья 12.21.1 определяет размер штрафа за перевозку груза с превышение норматива. Он различен для водителя, сотрудника оформляющего документы на перевозку, на организацию (юридическое лицо). За перегруз наказание назначается в зависимости от процента превышения норматива:
Закон дает водителям возможность заменять штрафы за перегруз, лишением прав на срок 2-4 месяца (п.3), 4-6 месяцев (п.6). Ответственность за перевозку грузов по специальному разрешению определена в п.4,5. Не обошел вниманием КоАП и индивидуальных предпринимателей. Они могут получить штраф от 80 до 100тысяч (п.10).
Как рассчитывается перегруз
Прежде чем заключать договор на перевозку, надо выяснить, какой груз можно перевести. Начиная с превышения в 2%, штраф за перегруз придется платить. 
Груз перевозится по трассе, где есть пункты взвешивания. Не важно, стационарные или динамические. Принцип расчета одинаков для любого вида взвешивания. Сделаем его на примере Газели-Бизнес.
Из технической документации получаем:
- Разрешенная масса = 3,5 тонны.
- Снаряженная = 1,79 тонны.
- Полная масса = 3,5 принимается за 100%.
Вес, измеренный на стационарном пункте = 3,6. Разница в весе = 100 кг. Перегруз в процентах = (0,1 тонн *100%) / 3,5 тонны ≈ 2,8% Смотрим, какое наказание закон предусматривает для перегруза в 2,8%. Вычитаем из полной массы вес груза и оцениваем, заказ принесет прибыль или убыток.
Расчет максимальной нагрузки на ось выполняется аналогично. Затем результаты расчета по каждой из осей складываются. На пунктах взвешивания точность измерения может быть ≈ 3%. Поэтому, разница между разрешенной и снаряженной массой (вес груза) должна быть увеличена на 3%. Определяем, по какой дороге надо груз перевезти. Теперь можно подписывать договор.
Большинство водителей привыкли считать вопрос допустимой загрузки легкового автомобиля не заслуживающим особого внимания. Практика показывает: штраф за перегруз легкового автомобиля, в 2016 году широко применяемый на дорогах страны, заставил многих пересмотреть свое отношение к этой теме.
Мы прекрасно помним, что когда-то посадить лишнего человека в авто боялись лишь таксисты, за которыми особо внимательно следили сотрудники ГИБДД. Весь остальной народ, едущий за рулем легковушек, мало обращал внимание на то, что порой его понимание о грузоподъемных способностях машины вступало в противоречие с цифрами в ее техпаспорте. Единственное, что сдерживало некоторых автолюбителей, – здравый смысл.
Он говорил о том, что перегруз в конце концов обязательно отразится на расходной статье личного бюджета. Стойки, амортизаторы, ланжероны – все это по порядку придет в негодность и будет требовать замены. Сумму предстоящих незапланированных расходов можно приблизительно подсчитать; поэтому лишние люди в салоне и тяжелые мешки в багажнике по большей части служат раздражающим фактором для аккуратных водителей.
Чрезмерно загруженные легковые автомобили до недавнего времени беспрепятственно передвигались в городской черте и за ее пределами. Может быть, существовали более насущные проблемы, которые следовало решать в первую очередь, или перегруз не считался вообще нарушением, достойным внимания со стороны представителей закона, но факт остается фактом: за это не штрафовали.
Почему мы решили, что что-то изменилось? Вопрос, сколько составляет штраф ГИБДД за перегруз пассажиров в 2016 году, стал часто появляться в поисковых системах, свидетельствуя о том, что проблема обрела масштаб.
Опасность перегруза
Причина активного интереса масс находится на поверхности – это повышенное внимание инспекторов на дорогах. Причем перегруз может стать как основной причиной остановки автомобиля, так и отягчающим обстоятельством при превышении скорости или выполнении запрещенного маневра.
Иными словами, по какой бы причине ни была остановлена легковая машина, наряду с вопросами о наличии прав водителя и техпаспорта обязательно будет проверено возможное превышение ее грузоподъемности и количество людей, находящихся в салоне.
Лишний груз
Это наиболее часто встречающееся нарушение. Как говорится, чтобы два раза не бегать, при квартирных переездах, перевозках бытовой техники или поездках на дачу и обратно люди стараются не оставить в машине, фигурально говоря, ни одного кубического сантиметра незаполненного пространства. Они считают эффективность поездки, разделив количество использованного топлива на расстояние.
Но беда в том, что, производя подобные расчеты, принимают во внимание только свои интересы, совершенно не думая о том, насколько приемлемо это для других участников дорожного движения.
Статистика ДТП по стране говорит, к сожалению, о том, что машина с перегрузом является прямой угрозой как для ее водителя, так и для всех остальных участников дорожного движения:
- Во-первых, груз может располагаться таким образом, что полностью или частично перекрывает пространство для обзора, тем самым провоцируя аварийную ситуацию.
- Во-вторых, на перегруженном автомобиле резко снижается показатель устойчивости, что делает управление таким транспортным средством малопредсказуемым.
- В-третьих, перегруз машины является фактором риска, который может в любой момент вызвать поломку, способную кардинально повлиять на траекторию движения.
Лишние пассажиры
Теперь что касается невинной шалости, которую позволяют себе периодически почти все водители. Речь идет о лишних людях в салоне автомобиля. И хотя в документах на авто четко указывается количество мест для сидения, на это предписание производителей часто закрывают глаза, когда нужно посадить в машину близких людей или попутчиков.
Вопрос, какой штраф за перегруз людей, возникает только тогда, когда приходится лично столкнуться с необходимостью отвечать за допущенное нарушение. На самом деле четкое регламентирование количества пассажиров исходит прежде всего из необходимости обеспечить для них максимальный уровень безопасности.
И если не всем в салоне автомобиля хватает ремней безопасности, то это серьезный повод задуматься над целесообразностью отправляться в путь.
Сегодня легковой автомобиль – это транспортное средство, способное быстро набирать высокую скорость, совершать на ней сложные маневры и при этом давать ощущение полного комфорта за рулем. Однако с повышением скоростей и удобств езда не стала, к сожалению, значительно безопасней.
