Многие рыбаки могут похвастаться наличием собственной надувной лодки с мотором или без. Лодка позволяет добираться до самых рыбных мест, перевозя при этом снаряжение и своих друзей. Однако многие забывают о том, что каждая лодки отличается своим размером, грузоподъемность, массой, мощностью и другими характеристиками. А если лодка оказывается слишком тяжелой, то ее надо ставить на учет - это обязательно. В этой статье мы решили рассказать, надо ли регистрировать лодку ПВХ и каких именно моделей это касается.
Какие лодки на учет ставить не нужно
Последние изменения в законе Российской Федерации по поводу обязательной регистрации маломерных судов были приняты в 2012 году. Можно смело говорить о том, что такие поправки пошли на пользу всем рыбакам, так как отпала надобность регистрировать малые лодки. Итак, какую лодку не надо регистрировать в ГИМС сейчас:
- Лодки, у которых нет мотора и фактического веса более 200 килограмм.
- Судно с мотором, вес которого менее 200 кг, а двигатель не должен быть мощнее 10,88 лошадиных сил (8Квт).
Теперь немного вспомним о принятых поправках. Сейчас нет никакого понятия «грузоподъемность», как это было ранее. Соответственно вы можете перевозить все что пожелаете, главное - вес судна с мотором не должен превышать 200 килограмм, тогда никаких проблем и не будет. А каждый рыбак знает, что 200 кг - это уже очень большой вес, который никто не будет использовать, так как это неудобно и не целесообразно.
Особенность, которую стоит учитывать - это мощность двигателя. Многие рыбаки по каким-то причинам пытаются его усилить, дабы быстрее передвигаться по рекам. Сейчас делать этого не стоит, ведь придется проходить регистрацию.
Если ваша лодка уже была зарегистрирована (до принятия поправок), то снимать ее нет никакого смысла. Так вы просто потратите свое время, да и не факт, что ситуация в скором времени не поменяется в обратную сторону. Теперь, чтобы ходить на своей лодке, которая соответствует требованиям, достаточно возить документ, удостоверяющий право собственности.
Какие лодки надо регистрировать
Регистрация плавающего средства по воде дает возможность каждому человек право на владение и использования судна на всех водоемах на территории России. Как показывает практика, то вы сможете отправляться с этим документом и в другие страны, к примеру: Украина, Казахстан и т.д.
Регистрацию нужно проходить в органе ГИМС - Государственной инспекции по маломерным судам. Как правило, сложностей это не вызывает, единственная проблема - это правильно собрать весь пакет документов и заполнить соответствующие заявления. Сейчас есть и компании, которые готовы помочь в регистрации, но обращаться к ним особого смысла нет, так как все можно сделать и самостоятельно.
После регистрации за владение лодкой придётся платить ежегодный налог. Размер налога зависит от мощности мотора и величины сбора в регионе, в котором зарегистрировано судно. В Москве за каждую лошадиную силу придётся платить 100 рублей в год, в Астраханской области - 27 рублей. Если мотор мощнее 100 л.с., ставка на каждую лошадиную силу удваивается. То есть, если в Москве за 100 л.с. надо заплатить 10000 рублей, то за 101 л.с. - уже 20200 рублей. Для простоты расчётов советуем воспользоваться налоговым калькулятором . Налог нужно оплатить до 1 октября года, следующего за отчётным.
Какие нужны документы
С регистрацией тянуть не стоит, так как на это дается всего десять дней с момента покупки судна. Но за этот период вы должны обратиться с просьбой о регистрации, полностью процедуру можно пройти позже. Во время регистрации в ГИМС нового судна, купленного в магазине, у вас потребуют следующие документы:
- Договор купли-продажи из магазина. Желательно также взять чек.
- Техпаспорт или его нотариально заверенная копия. Паспорт включает в себя руководство по эксплуатации с техническими характеристиками.
- Необходимо еще сделать ксерокопию удостоверения личности владельца лодки.
- Заявление. Его вы сможете заполнить в ГИМС, там дадут образец.
- Не забывайте о квитанции об оплаченной государственной пошлине, без нее процедура регистрации не начнется. Вам нужно будет оплатить две пошлины: 1000 рублей за регистрацию и 100 за оформление судового билета.
Как вы могли заметить, особых сложностей собрать все документы нет. Подробнее о следующем этапе вы сможете прочитать в нашей статье . Вкратце этапы выглядят следующим образом:
- Изначально начинается осмотр лодки и его мотора (если есть). Осмотр всегда проходит в ГИМС.
- Обращайте внимание, что после осмотра должен быть составлен соответствующий акт. Мы рекомендуем его тщательно проверять, ведь бывают ситуации, когда проверяющий допускает помарки.
- Далее вы должны передать все собранные документы в ГИМС (перечень выше).
- Когда сдали все документы, необходимо получить судовой билет. Как правило, его выдают в течение 7-20 дней, все зависит от загруженности самого ГИМС.
- После получения судового билета на лодку наносятся бортовые номера.
Также есть несколько правил, которые стоит знать, когда вы зарегистрируете лодку:
- Любое судно осматривается в две стадии: на берегу, в воде. Как правило, работники ГИМС неохотно проводят осмотр, скорее, все это будет делаться быстро, особенно если мы говорим за новые лодки.
- Без технического осмотра никто не будет регистрировать судно.
- Помните о том, что технический осмотр после регистрации нужно проходить каждые пять лет. Для судов, не подлежащих регистрации, ТО не требуется.
Для новичков раскрою подроб
но: новый федеральный закон № 36.
Введено единое для всех ор
ганизаций определение, описыва
ющее маломерное судно (МС).
МС - это плавсредство длин
ной не более 20 метров с количест
вом людей на борту не более 12,
его классификация, освидетельст
вование и государственная регист
рация в реестре маломерных судов
осуществляется ГИМС МЧС России,
выдаётся судовой билет.
МС массой до 200 кг и мощно
стью двигателя до 8 кВт (10 л.с.)
не подлежат государственной
регистрации - на такие суда до
кументы о государственной ре
гистрации не выдаются, класси
фикация и освидетельствование
не производятся.
Пример: кладём лодку на весы
(или смотрим её паспорт), видим
200 кг - следовательно, это плав
средство не требует регистрации.
Рассматривается вес только лодки,
а не комплекта.
Формулировка про 200 кг веса
лодки очень удачна, под неё попа
дают все возможные конструкции
плавсредств.
Итак, если у вас:
- надувная транцевая лодка весом 200 кг;
- пластиковая лодка 200 кг;
- металлическая лодка 200 кг;
- разборная композитная лодка 200 кг;
- деревянная лодка 200 кг;
- надувные лодки типа «Турист3» весом 25 кг и грузоподъём ностью 300 кг;
- всяческие байдарки;
- парусные и гребные туристические катамараны;
- лодки с электромоторами.
и если вы собираетесь эксплуа
тировать вышеперечисленные
плавсредства с моторами не более
10 л.с., то данные комплекты не
подлежат регистрации и не требу
ют ежегодного техосмотра.
Несмотря на «ослабление гаек»,
ГИМС попрежнему будет контро
лировать все МС, поэтому, чтобы у
вас не произошло недоразумений
на воде, настоятельно вам советую
возить с собой на рыбалку копии
документов на лодку, мотор и ва
шего гражданского паспорта.
За нарушение «Правил плава
ния МС» штрафовать будут по
—прежнему.
Дальше читают те, кому мало
моторчика на 10 лошадок.
Если вы приобрели МС массой
до 200 кг, но решили установить на
него мотор мощностью 15 л.с., то
такой комплект уже подлежит ре
гистрации. Частенько говорят, что
его надо зарегистрировать в тече
ние 30 дней - иначе расстрел на
месте. Это пережитки прошлого,
никто вам в ГИМСе и слова плохого
не скажет, пришли через полгода
- и то хорошо. В Санкт-Петербур
ге отделение ГИМС по регистрации
лодок расположено на улице Пень
ковой, дом 6.
Рассмотрим покупку лодки и
мотора (новых) 31 декабря 2011 го
да (скидка в такой денёк неплохая,
наверное). Если попадёте в ГИМС
до 31 декабря 2012 года, то пройдё
те первичное освидетельствование
и получите талон техосмотра на
три года (опоздаете на день -
только на год). Если лодка новая, а
мотор из комиссионки (и наоборот,
соответственно), то техосмотр вы
даётся только на год.
Допустим, вы купили бывшую в
употреблении лодку и мотор в
конце сентября, зарегистрировали
её в октябре, тогда вы получаете
техосмотр на этот год (на самом де
ле до закрытия навигации в нояб
ре). Следовательно, весной перед
началом навигации вам лодку с мо
тором снова надо предоставлять в
ГИМС (ещё техосмотр можно сде
лать на Крестовском острове, Юж
ная дорога, д. 12).
В настоящее время даже новую
лодку и мотор (подлежащие регис
трации) необходимо везти в ин
спекцию на Пеньковую, дом 6 (бю
рократия отступает, но не сдаётся),
там есть такая большая площадка
под открытым небом. Приём счаст
ливчиков со свежеприобретённы
ми плавсредствами происходит с
понедельника по четверг, перерыв
с 13:00 до 14:00.
Лирическое отступление: если
вы гражданин России, то можете
зарегистрировать лодку в любом
отделении ГИМСа, т.е. вы, петер
буржец, может зарегистрировать её
на Камчатке, проходить ТО в При
озёрске, а рыбачить на Волге. Не
достатком данного метода является
то, что при снятии лодки с учёта
вам придётся ехать на Камчатку.
Зарегистрировать лодку без мо
тора можно, но мероприятие это по
сути бессмысленное, т.к., чтобы
вписать мотор в судовой билет, по
тратите ровно столько же времени.
Отдельно мотор зарегистрировать
нельзя.
Итак, заходите в комнату к ин
спекторам ГИМС и говорите: мол,
хочу как законопослушный граж
данин зарегистрироваться. Ин
спектор идёт с вами на смотровую
площадку, фотографирует шильды
лодки и мотора (накачивать плав
средство не надо), составляет акт
первичного технического освиде
тельствования, вернувшись к себе
в кабинет, потом выдаёт вам две
квитанции на оплату госпошлины
за регистрацию (1000 руб.) и судо
вой билет (100 руб.). Далее вы от
правляетесь в ближайшую сберкас
су на Чапаева, дом 2 (пешком 5 ми
нут от ГИМСа), которая работает
без перерыва. Оплачиваете и воз
вращаетесь к тому же инспектору.
После этого он начинает заполнять
учётную карточку судна. Вот
здесьто и понадобятся паспорта
лодки и мотора, по ним инспектор
определит дату продажи и изготов
ления, узнает её ширину и грузо
подъёмность, диаметр баллона (на
шильде лодки есть только длина,
максимальное колво пассажиров и
допустимая мощность мотора). Из
полученных данных он выводит
формулу класса и удаление от бе
рега. Если вы купили лодку в ко
миссионке, то паспорт на неё поте
рян в 99% случаев, поэтому сде
лайте заранее ксерокопию паспор
та аналогичной лодки. Если лодка
была ранее зарегистрирована, то
понадобится судовой билет преды
дущего владельца со штампом о
снятии с учёта.
Обычно вместе с вами это дела
ют человек пятьдесят, а если очень
не повезёт, то ещё больше. По зако
ну МС должно быть зарегистриро
вано в течение 3х дней, один мой
знакомый в прошлом году потратил
два дня на регистрацию.
Подсчи
тайте, сколько стоит ваш рабочий
день… и купите мотор до 10 л.с.
Нюансы 2013 года
Техосмотру подлежат только МС
с лодочными моторами > 10 л.с.
ТО стал бесплатным. Бумажный
вкладыш более не выдаётся, у вас
будет только штамп в судовом би
лете. Пункты ТО - см. выше.
МС с моторами < 10 л.с. подле
жат снятию с учёта. Некоторые то
варищи не хотят этого делать, мол,
судно останется без номеров. Ни
чего страшного не произойдёт,
ведь у вас на руках останется пога
шенный судовой билет.
Нормы снабжения МС сейчас
пересматриваются, так как возник
ла несостыковка в документах. Ес
ли ваше МС не подлежит регистра
ции, то соответственно нет судо
вого билета и необходимое просто
некуда вписать.
Глупость законов в России ком
пенсируется их неисполнением.
Частенько на базах проката
пластиковые лодки зарегистриро
ваны как гребные (хотя по сути
они моторногребные). Вешая свой
микромотор, вежливо общайтесь с
инспекторами, и тогда всё будет
хорошо!
Если лодка на базе заре гистрирована как моторная, то про блем нет. Можно взять и катер с мотором более 10 л.с., тогда понадобятся до веренность от базы и права. И главное, чтобы не испортить себе отдых и обеспечить безопас ность, обязательно надевайте спа сательные жилеты оранжевого цвета.
Влад Багров
6 710
Купить лодку для рыбалки мечтает почти каждый рыболов. Но многих отпугивает необходимость регистрации лодки в ГИМС. Мы изучили закон и теперь готовы предоставить список характеристик, при которых лодку пвх можно не регистрировать!
Регистрация лодки Пвх не требуется, если
● Длина. Не больше 20 метров. Если вы выбрали небольшое плавсредство, можно смело использовать его, не задумываясь о штрафных санкциях. В том случае, если этот показатель, хотя бы на 10 см превышает норму, регистрацию придется проводить.
● Вес. Максимально допустимое значение 200 килограммов. В эту цифру включено и оснащение. Однако не совсем понятно как находясь на воде можно будет измерить этот показатель. Но факт есть факт, по закону при весе меньше 200 кг регистрировать лодку нет необходимости.
● Посадочные места. Верхний предел 12 мест (даже при отсутствии мотора). Если больше нужна регистрация, все что меньше может спокойно плавать.
● Регистрация лодки Пвх не требуется если мощность мотора больше 8 кВт – регистрируйте свое транспортное средство, если меньше, то не нужно.
Как видим, рамки закона достаточно гибкие и рыболов-любитель легко может позволить себе приобрести лодку и не думать о необходимости ее регистрации.
Покупайте ПВХ-лодки и рыбачьте с удовольствием!
Все мы прекрасно знаем, что автомобили подлежат регистрации в определенных органах, но вот мало кто осведомлен, что лодки также необходимо регистрировать. Процедура должна осуществляться как юридическими лицами, так и физическими в том случае, если их судно вмещает более 80 тонн, количество пассажиров, которые могут поместиться, - 12 человек. Что касается главного показателя, то он состоит в объеме двигателя. Обязательно необходимо зарегистрировать двигатель плавательного средства, если его мощность составляет менее 55 лошадиных сил. Стоит отметить, что не подлежит регистрации имущество морских видов войск. Регистрация маломерных судов должна происходить в обязательном порядке, а все нюансы данного процесса мы рассмотрим далее в статье.
Необходимые документы
Правила регистрации маломерного судна являются достаточно непростыми, поэтому крайне необходимо владельцам плавательного средства знать абсолютно все нюансы. Документы, которые нужно передавать в организацию под названием ГИМС для регистрации судна, следующие:
- Паспорт, который свидетельствует, что физическое лицо является гражданином того или иного государства.
- Обязательно должен быть ИНН.
- Договор и все соответствующие документы, которые свидетельствуют о покупке транспортного средства. Сюда входят счета оплаты, контракт между двумя сторонами, имя продавца, если это какой-либо магазин, и прочие сведения.
- Плавательное средство должно иметь паспорт.
Стоит отметить, что такие документы относятся лишь к физическим лицам. В случае, если этот процесс касается организации, то набор документов будет совсем другой.
Также необходимо знать, что должно присутствовать в паспорте лодки. В первую очередь должен быть прописан тип модели, номер заводской, год производства и страна изготовителя, способ производства и материал, из которого произведено средство передвижения. В данную информацию должны входить габариты изделия, количество вмещающихся пассажиров и масса подъемного груза. Важно понимать, что не имея такой паспорт, лодку зарегистрировать в определенных органах нереально. Также важен и номер двигателя, если он, конечно же, имеется. Правила регистрации маломерного судна достаточно сложные. Для того чтобы выполнить все условия, необходимо знать о них и качественно все выполнять.
Что должно быть прописано в паспорте агрегата?
Регистрация маломерных судов и лодочных моторов проходит сложно. Очень важно иметь ряд справок:
- с указанием типа судна;
- мощности средства и его двигателя;
- номера, который был выдан заводом-изготовителем;
- квитанция, которая свидетельствует о том, что покупка была оплачена в полной мере.
Без этих документов регистрация маломерных судов не состоится.
Проведение регистрации при осуществлении смены владельца лодки
Бывают и такие ситуации, когда осуществляется замена владельца определенного плавсредства. В таком случае ряд документов, которые требуются, также несколько изменен. Регистрация маломерных судов в ГИМС при изменении владельца требует следующие документы:
- Паспорт гражданина страны, в которой происходит данный процесс.
- Обязательно должен иметься ИНН. Если его нет, то необходимо сделать.
- Договор, который свидетельствует о передаче транспортного средства от одного владельца другому.
- Билет старого владельца лодки, на котором стоит штамп о снятии с учета.
- Документ, который свидетельствует, что все чеки оплачены, регистрация пройдена.
Регистрация маломерных судов, которые были сооружены самостоятельно, также является обязательной. Но в таком случае ряд документов, требуемых органами, несколько изменен. В общей сложности необходимы следующие бумаги:
- Паспорт, который свидетельствует, что вы являетесь гражданином данной страны.
- ИНН. В том случае, если у вас его нету, то необходимо сделать.
- Судно, которое было произведено своими руками, должно быть осмотрено специальным инспектором по делам в данной области. Свидетельство о том, что все нормально, также должен выписать данный специалист.
- Тот материал, который использовался при сооружении, должен быть указан, а также нужны чеки на его приобретение.
- Также должна быть квитанция, которая свидетельствует об оплате регистрации судна.
Операция по снятию того или иного судна с учета
Подлежащие регистрации в ГИМС, также могут сниматься с данной регистрации для того, чтобы поменять своего непосредственного владельца. Снятие с учета того или иного плавательного средства происходит после того, как владелец напишет определенное заявление. Но не во всех случаях разрешается данная процедура. К особым случаям относится смена владельца судна, если он переезжает на другое место жительства, судно больше не пригодно к эксплуатации или затонуло. Такой процесс, как правило, сопровождается рядом документов.
Документы, которые необходимы для судов маленького размера
Маломерные суда, подлежащие регистрации в соответствующих органах, должны сопровождаться рядом документов. Без них процедуры не будет. Что же касается юридических лиц, то в таком случае для регистрации необходимо несколько больше документов. Вашему вниманию предлагается перечень бумаг, которые нужны юридическим лицам:
- Письмо, в котором указаны все реквизиты организации, банковские в том числе.
- Справка о том, на балансе какой организации содержится то или иное судно. Сюда также должно входить наименование двигателя, его модель и серия.
- Само судно должно иметь паспорт со всеми деталями.
- Двигатель также должен иметь свой паспорт.
- Организация должна составить заявление по определенному образцу. На таком документе должна стоять печать организации, которой принадлежит плавательное средство.
- Доверенность.
- Организация должна составить приказ о назначении определенного лица, которое будет осуществлять управление судном.
С начала данного года начали действовать определенные правила, которые распространяются на процедуру регистрации небольших судов. Но они применяются только в том случае, если эксплуатация плавсредства не связана с коммерческой деятельностью.
Бывают и маломерные суда, не подлежащее регистрации. Об этом исключении и о многом интересном далее в статье.
Определяем вес потенциального судна
Регистрация маломерных судов учитывает вес потенциального зарегистрированного плавательного средства. Это значение в нашей стране определяется по ГОСТу. В документе прописано, что не все моторы и составляющее лодки берутся в расчет веса. В таком случае учитывается не фактический вес мотора, а самого тяжелого и мощного, который допустим для судна данного типа.
Новые разработанные правила для проведения регистрации
Правила регистрации маломерных судов приобрели новый облик, который мы раскроем и рассмотрим далее в статье.
Рассмотрим изменения правил на определенном примере. Некоторая лодка имеет так называемую снаряженную массу 110 кг. До внесения изменений в правила к такой лодке можно было применять двигатель с мощностью 9,9 лошадиных сил, при этом не нужно было ставить на учет и регистрировать плавательное средство в определенных органах. В таком случае вес лодки вместе с мотором составлял 200 килограмм. Новые правила заставляют учитывать владельцев плавательных средств вес мотора, максимальная мощность которого позволена непосредственным изготовителем плавсредства. Производители лодки прописали в паспорте на изделие, что максимальная мощность применяемого двигателя может составлять 50 лошадиных сил. Такой мотор на сегодняшний день имеет вес около ста килограмм. Исходя из этого, получается, что общий вес лодки и двигателя будет значительно превышать 200 килограмм. Ничего не поделаешь, придется регистрировать лодку в контролирующих органах.
Что же касается второго примера, то тут мы возьмем лодку под названием "Казанка-М". Такой тип плавсредства всем известен. В общей сложности вес такого изделия составляет 145 килограмм. Если применить мотор с мощностью 9,9 лошадиных сил, то вес не превысит допустимый (200 кг). По старым правилам такая лодка не подвергается регистрации, но обновление ввело свои нюансы. Сам производитель такого плавательного средства разрешает устанавливать на него мотор, мощность которого составляет 25 лошадиных сил. Даже самый минимальный вес двигателя с такой мощностью вместе с весом лодки превысит 200 килограмм. Исходя из этого, приходится регистрировать лодку.
Такие нововведения необходимы для того, чтобы определенные личности не смогли обхитрить органы правопорядка.
Отличие правил от прошлого года
Регистрация маломерного судна в ГИМС имеет определенные отличия от прошлого года. Рассмотрим далее, какие правила были в прошлом 2016 году и какими они стали в 2017.
В прошлом году, до того как вступили в силу нововведения, все процедуры, которые относились к регистрации судна того или иного вида, проводились в местных организациях. То есть там, где прописан владелец лодки.
На сегодняшний день правила несколько изменилось. Сейчас регистрация также проходит в ближайших организациях, которые специализируются на данном вопросе. Но теперь эти организации несколько выше уровнем, сюда относится МЧС России, а точнее подразделения Государственной инспекции по маломерным судам.
Номер судна маленького размера
Для регистрации в ГИМС маломерных судов нужно выполнить некоторые требования, которые касаются номера этого плавательного средства. Далее также рассмотрим сравнение, что было и как стало. Ранее, в 2016 году, в номер для регистрации лодки было включено семь различных знаков. Сюда входили как буквы, так и цифры. Владелец судна должен был нанести такое обозначение на оба борта своего плавсредства. Это необходимо для того, чтобы рыбная инспекция смогла сразу распознать номер лодки и определить владельца в тех или иных случаях.
На сегодняшний день стало несколько иначе. Владелец судна также наносит на борта номера, но делает это на определенном расстоянии от форштевня.
Срок данного документа
Документ о регистрации судна имеет свой определенный срок действия. В прошлом году, после подачи заявления на регистрацию, владелец получал ответ в течение трех дней. Он мог быть положительным или отрицательным. Все зависело от того, когда орган власти получит в свое распоряжение все необходимые документы. Сегодня же этот вопрос может решиться быстрее.
Случаи отказа при регистрации
Если вы получаете отказ при просьбе о регистрации того или иного судна, то в этом году были добавлены определенные пункты к данному правилу:
- Если есть определенные изменения, то владелец судна может снова подать документы. Но этим злоупотреблять категорически нельзя. Если вы не исправили все недостатки, то не стоит рисковать, ведь следующей попытки может уже не быть.
- Если владелец лодки потерял документы, то он может подать на их восстановление.
Новый судовой билет в законодательстве
Ранее документ о регистрации выдавался в формате книжного листа. На сегодняшний же день такое разрешение приобрело новый формат. Теперь это лист формата А4, который заполнен с двух сторон.
Запрещается распоряжаться маломерным судном:
- не оформленным в определенном порядке, не прошедшим технологического освидетельствования, не имеющим бортовых номеров;
- без удостоверения возможности управления;
- переоборудованным без надлежащего разрешения;
- обладающим пробоиной в обшивке корпуса (вне зависимости от участка нахождения);
- с нарушением правил загрузки, норм пассажировместимости;
- в состоянии опьянения.
Лица, нарушившие правила пользования маломерными судами на водных просторах, несут ответственность в соответствии с законодательством.
При приобретении плавательного средства, будь то яхта или другое судно, встает вопрос о необходимости фиксация его в соответственных органах. Согласно закону РФ надувная лодка является маломерным судном.
Но согласно новому законодательству, далеко не все надувные лодки с двигателем и без, подлежат оформлению в специальных органах. Рассмотрим детально, какие маломерные суда подлежат регистрированию и какие документы понадобятся.
Оформление необходимо для:
- Лодок, масса, которых составляет более 200 кг.
- При установке на судне весом больше 200 кг, мотора больше 10 л. с. (8 кВт).
Такие плавсредства подлежат техническому освидетельствованию и классификации. Технический осмотр проводится раз в 5 лет с момента постановки на учет. За просроченный технический осмотр, штраф составит от 500 до 1000 руб.
Не стоит забывать, что при установки двигателя мощностью больше 5 л. с. (3.68 кВт) нужно оформить удостоверение, разрешающее управлять маломерным судном. Ведение моторной лодкой без наличия прав, грозит штрафом в стоимостью до 2000 рублей.
На учет нужно поставить в период 10 дней со дня покупки. Также надо знать, что мощность двигателя будет определяться в киловаттах (данные прописаны в паспорте).
Что гласит закон?
Начиная с 2013 года, правила постановки на учет маломерных судов поменялись.
Согласно Федеральному закону от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ «О внесении дополнений в некоторые законодательные акты РФ в области уточнения определений маломерных судов».
Опираясь на дополнения к закону, маломерное судно – это плавсредство, длиной, не превышающей 20 метров и с максимальным количеством возможным пассажиров равное 12.
Еще в данной поправке уже вступившей в силу, указано, что оформление отменяется для «Судов до 200 кг и объемом двигателей (в случае установки) до 10 л.с. включительно (т.е. до 8 кВт)».
То есть все транцевые суда, независимо от возможной грузоподъемности, не являются предметом для обязательного регистрирования, даже при оснащении движком в 10 л. с.
Как зарегистрировать?
Если лодка оснащена мотором, то при оформлении нужно иметь оба техпаспорта на плавсредство и мотор.
Этапы регистрации:
- После обращения в ГИМС, выдается квитанция для оплаты пошлины (примерно пошлина составит 1000 руб.).
- После оплаты, необходимо предоставить плавсредство и мотор для осмотра инспектору ГИМС, лодка должна быть надута. Если нет желание вести ее в инспекцию, можно вызвать инспектора по месту (обойдется около 500 руб./час).
- После визуального осмотра, инспектор составит акт осмотра и владельцем составляется заявление с просьбой о взятии на учет;
- Заявление, технические паспорта и необходимые документы передаются инспектору.
- На протяжении трех недель с момента подачи заявления, выдается судовой билет. После чего, необходимо указать бортовые номера, прописанные в судовом билете на лодку.
Какие документы необходимы:
- Документы, дающие право собственности на лодку и/или двигатель/
- Судовой билет с фиксацией про снятие с учета, если плавсредство было ранее поставлено на учет.
- Технические паспорта на лодку и двигатель (оригиналы и копии).
- Удостоверение личности владельца, или документы, удостоверяющие доверенность (для лиц не являющихся гражданами РФ, подобным документом является вид на жительство).
- Заявление для оформления плавательного средства.
- Квитанция об уплате государственной пошлины.
Условия регистрации
Владельцу или доверенному лицу передается судовой билет с зафиксированным в нем бортовым номером маломерного судна. Возвращаются техпаспорта с внесенными в них данными о постановке на учет с фиксацией регистрационного номера.
При потере судового билета, необходимо обращение владельца или доверенного лица в установленные органы, и заявление про потерю или хищению документа.
После чего, проводится ТО и выписывается дубликат. В новом билете указывается пометка «дубликат» и в реестре маломерных судов делается запись про выдачу нового документа.
Существуют четкие требования при записи бортового номера на судно, а именно «Регистрационный номер наносится яркой несмываемой краской на обоих бортах судна на расстоянии 1/4 длины корпуса от форштевня одной строкой. Высота букв и цифр должна быть не менее 150 мм, ширина - 100 мм, а толщина линий - 15-20 мм.».
При желании владельца, возможно присвоить лодке название. В этом случае, название также наносится на оба борта с учетом тех же требований к размеру шрифта.
Согласно приложению к Приказу МЧС России от 21.07.2009 № 424, при замене двигателя указанного при регистрации на двигатель другой мощности, бортовой номер судна менять нет необходимости, но изменения вносятся в судовой билет. То же самое касается смены места проживания владельца лодки.
Техническое освидетельствование (ТО) проводится в четырех случаях:
- Во время регистрации судна.
- Регулярное ТО каждые 5 лет с момента регистрации, а не с момента последнего прохождения.
- При освидетельствовании и перерегистрации.
- После устранения неисправностей с прошедшего ТО или ремонта.
Стоимость
Регистрация судна включает в себя государственную пошлину. Для надувных лодок, которые относятся по классификации к маломерным судам, ее стоимость составляет 1000 – 1200 руб.
Также есть возможность вызвать инспектора «на дом», чтобы не транспортировать плавательное средство в инспекцию, данная услуга составляет 500 руб./час. Удостоверение, разрешающее управление плавсредством обойдется около 800 руб.
Как увеличить улов рыбы?
За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:
- Активатор клева . Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба» .
- Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
- Приманки на основе феромонов .
Итоги
- Регистрации подлежат лодки, массой более 200 кг и с наличием двигателя больше 10 л. с.
- После регистрации необходимо проходить ТО.
- Если нет навыка управления моторными судами, необходимо пройти трехмесячные курсы в ГИМС, после чего выдается разрешение на управление маломерным судном.
- Не обязательно посещать курсы ГИМС по управлению мотором, можно написать соответствующее заявление и подготовится к экзаменам самостоятельно.
- Законом предусматривается установка мотора только на одно судно, для его замены или переустановки на другое, необходимо будет вносить изменения в судовой билет и корабельную книгу.
- Лодка ставится на учет по месту стоянки или проживания владельца.
- Согласно закону, на борту лодки должен быть судовой билет или его заверенная копия. При наличии мотора – разрешения на управление моторным плавательным средством. Разрешение на управление от владельца, если вы не хозяин лодки.
- Технический осмотр двигателя проходят только те плавательные средства, которые подлежат регистрированию.
- Технический осмотр должен проводиться раз в пять лет с того периода как судно поставлено на учет.
- После дополнения закона в 2012 году, некоторые маломерные суда не подлежат обязательной регистрации, если они были внесены в реестр ранее, стоит их снять с учета, дабы освободиться от транспортного налога.
